BAR
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CHAMPIONNAT DU MONDE 2005 | |
Position : 8 | Points : 0 |
Button : 18e avec 0 points | |
Sato : 20e avec 0 points | |
STATISTIQUES 2005 | |||
Grand Prix courus : 2 | |||
Nb de victoire(s) | 0 | % de victoire(s) | 0% |
Nb de podiums(s) | 0 | % de podium(s) | |
Nb de pole(s) position | 0 | % de pole(s) | 0% |
Nb de tour(s) en tête | 9 | ||
Nb de point(s) | 0 | Moyenne de point(s) | 0 |
Nb d'abandon(s) | 5 | ||
CARACTERISTIQUES DE LA VOITURE | |||
Chassis | BAR 007 | Poids | 600 kg |
Moteur | Honda RA004E V10-90° | Longueur | 4547.0 mm |
Pneus | Michelin | Instrumentation | BAR steering wheel dash display |
CARACTERISTIQUES DU MOTEUR | |||
Moteur | Honda RA004E | Type | V10-90° |
Cylindrée | 3000 cm³ | Huile | Nisseki |
HISTORIQUE
PALMARES | |||
Grand Prix courus : 108 Titres Pilotes : 0 Titres Constructeurs : 0 | |||
Nb de victoire(s) en Grand Prix | 0 | % de victoire(s) | 0% |
Nb de podiums(s) en Grand Prix | 11 | % de podium(s) | 10% |
Nb de pole-position(s) en Grand Prix | 1 | % de pole(s) | 1% |
Nb de point(s) en Grand Prix | 308 | Moyenne de point(s) | 31.5 |
Années | Pos. | Pts | ||
2004 | L'année de la confirmation pour BAR Honda. Avec Jenson Button et Takuma Sato, l'écurie de Brackley va se battre quasiment à chaque course pour une place sur le podium. La 2e place au classement des écuries est une superbe récompense pour l'équipe de David Richards. Avec un premier succès au palmarès, la saison aurait été parfaite. | 2 | 119 | |
2003 | L'écurie BAR Honda a réalisé un véritable bond en avant cette saison en accrochant 26 points avec au final une très importante 5e place au classement des constructeurs. Mais c'est également la fin de l'aventure pour Jacques Villeneuve qui quitte le monde de la F1 par la petite porte. Le champion canadien est remplacé lors du GP du Japon par Takuma Sato, qui sera finalement titulaire en 2004. | 5 | 26 | |
2002 | On attend toujours "l’année" de l’écurie BAR. Comme depuis 5 saisons, Jacques Villeneuve se bat comme un beau diable avec une monture qui n’est pas à la hauteur de son talent. Olivier Panis, lui, aura attendu le huitième Grand Prix de la saison pour passer devant le drapeau à damier. On retiendra de 2002 le Grand Prix de Silverstone où les deux pilotes BAR finissent respectivement 4e et 5e, rapportant cinq points précieux à l’écurie. | 8 | 7 | |
2001 | 2001 | 6 | 17 | |
2000 | La situation s'améliore: avec le moteur Honda, BAR marque 20 points (dont 17 pour Villeneuve qui obtient quatre 4e places) et décroche un bon 5e rang au Championnat. Ricardo Zonta n'est pas reconduit à la fin de la saison: Olivier Panis hérite de son volant pour 2001. | 5 | 20 | |
1999 | Un très gros budget pour une première saison désastreuse, à cause d'un terrible manque de fiabilité. Même si les performances ne sont pas si mauvaises que ça, les résultats ne suivent pas. La BAR 001-Supertec ne termine que très rarement les courses. Pour compenser les faiblesses de la voiture, les pilotes sont obligés de "surpiloter", ce qui conduit parfois à de gros accidents (comme Villeneuve en Belgique). Zéro pointé à l'arrivée. | 10 | 0 |
PILOTES | PAYS | ÉCURIES | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | PTS |
05-Fernando Alonso | Renault | 6 | 10 | 10 | 10 | 8 | 5 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 59 | |
09-Kimi Räikkönen | McLaren | 1 | 0 | 6 | 0 | 10 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 27 | |
16-Jarno Trulli | Toyota | 0 | 8 | 8 | 4 | 6 | 0 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 27 | |
08-Nick Heidfeld | Williams | 0 | 6 | 3 | 0 | 0 | 8 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | |
07-Mark Webber | Williams | 4 | 0 | 3 | 2 | 3 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18 | |
06-Giancarlo Fisichella | Renault | 10 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | |
17-Ralf Schumacher | Toyota | 0 | 4 | 5 | 0 | 5 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | |
01-Michael Schumacher | Ferrari | 0 | 2 | 0 | 8 | 0 | 2 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | |
10-Juan Pablo Montoya | McLaren | 3 | 5 | 0 | 0 | 2 | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | |
02-Rubens Barrichello | Ferrari | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | |
14-David Coulthard | Red Bull | 5 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | |
10-Alexander Wurz | McLaren | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |
11-Jacques Villeneuve | Sauber | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | |
10-Pedro de la Rosa | McLaren | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
15-Christian Klien | Red Bull | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
12-Felipe Massa | Sauber | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
15-Vitantonio Liuzzi | Red Bull | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
03-Jenson Button | BAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
04-Takuma Sato | BAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
18-Narain Karthikeyan | Jordan | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
19-Tiago Monteiro | Jordan | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
20-Christijan Albers | Minardi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
21-Patrick Friesacher | Minardi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
ÉCURIES | PILOTES | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | PTS |
03-Renault | FAlonso/GFisichella | 16 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 76 |
05-McLaren | KRaikkonen/JPMontoya | 4 | 5 | 10 | 6 | 12 | 14 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 53 |
08-Toyota | JTrulli/RSchumacher | - | 12 | 13 | 4 | 11 | 3 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 44 |
04-Williams | MWebber/NHeidfeld | 4 | 6 | 3 | 5 | 3 | 14 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 43 |
01-Ferrari | MSchumacher/RBarrichello | 8 | 2 | - | 8 | - | 3 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 31 |
07-Red Bull | DCoulthard/CKlien | 7 | 4 | 2 | - | 1 | - | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 |
06-Sauber | JVilleneuve/FMassa | - | - | 2 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 |
02-BAR | JButton/TSato | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
09-Jordan | NKarthikeyan/TMonteiro | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
10-Minardi | CAlbers/PFriesacher | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |